Wisata Argo Inkarla dan Taman Cibodas, Puncak

Wisata Argo Inkarla yang berlokasi di Jl.Singabarong, Cibodas - Jawa Barat (100 meter sebelum Pintu Masuk Kebun Raya Cibodas) merupakan Kawasan Wisata Argo yang layak untuk di kunjungi, selain koleksi tanaman yang beraneka ragam, juga tersedia fasilitas kolam renang in door dan juga area taman yang tertata dengan rapih, selain dari itu juga lokasinya dekat dengan Lokawisata Taman Cibodas, sehingga bila kita menginginkan suasana lain dalam liburan kita bisa memasuki area Taman Cibodas tersebut.

Saya dan keluarga kebetulan memilih lokasi disini karena alasan tersebut diatas, kita bisa menikmati pemandangan taman bunga yang aduhai, juga menikmati suasana alam pegunungan yang menawan.

Untuk sewa kamar, cukup lumayanlah tarifnya namun untuk makan, terasa benar mahalnya....namun karena penasaran kami coba juga untuk memesan makanan disini, dan setelah kami pesan kami sangat merasakan bahwa pesanan makanan untuk pagi, siang dan malam hari memang sebanding dengan harga yang diberikan, bahkan untuk ukuran saya terlalau banyak.  jadi bila anda membawa anak kecil dua orang anda cukup bilang untuk dua orang saja, karena kalau anda bilang untuk 3 atau 4 oranga makan anda akan terasa menu yang disajaikan akan terasa banyak sekali.

Seperti halnya kami sekeluarga dengan 5 orang, dua orang sisulung dan yang no dua memang cukup untuk dimasukkan, tapi sibungsu yang baru berumur 10 tahun yang makannya masih disuapin seharusnya tidak dimasukkan dalam pemesanan makanan, tapi karena saya khawatir 5 orang menu makan pagi dan siang saya masukkan, jadi saat menerima menu makan malam dan pagi jumlah menu yang tersedia terasa buanyak sekali.....tapi karena si-sulung selalu merasa lapar, menu makanan yang tersedia itu juga akhirnya tidak bersisa...he he.

Esok Paginya kami sekeluarga Explore Taman Cibodas, menikmati indahnya pagi dengan hawa yang sejuk disekitaran arir terjun buatan Sakura Garden, dan ketika asyik jeprat-jepret ada dua anak menawarkan jasa untuk mengantar kami ke lokasi Air Terjun Cibodas, dengan perasaan Iba dan karena kami juga kekurangan juru foto untuk mengabadikan kegembiraan kami, maka dua anak dibwah 13 th tersebut kami aja semua, dan karena kapasitas kendaraan saya (SUV) hanya cukup 5 orang mereka naik di ruang bagasi dan mereka tidak berkeberatan untuk duduk dibagasi karena selain lega dan lapang mereka bisa duduk selonjoran.

Dengan dua petunjuk bocah ini, kita menelusuri taman Cibodas dengan suka cita karena mereka sangat tahu jalan mana yang harus kita lalui, dan setelah melewati Villa yang sejuk dan taman bunga Kaktus, kami akhirnya menuju air terjun Cibodas yang lokasinya lumayan jauh kira-kira 2 Km, melewati jalan setapak yang kalau musim hujan Licin dan sangat berbahaya, namun karena semangat ingin mengulang kembali kenangan lama Istri tercinta, kendala dan rintangan tersebut kami bisa lalui.

Betapa leganya ketika sampai di Lokasi air terjun, sungguh indah dan nyaman suasananya, ingin rasanya melepas baju untuk mandi di air terjun ini, namun karena tidak membawa pakaian mandi niat tersebut saya urungkan, selesai menikmati air terjun kita kembali ke lokasi parkir di sekitar Villa taman Cibodas dan kita kembali keluar dari gerbang utama dan sebelum meninggalkan taman Cibodas kami beri uang saku ke kedua bocah yang mengantar kami, setelah diberi uang tersebut raut muka mereka girang sekali dengan mengucapkan terimakasih beberapa kali.

Sebelum jam 12:00 kita sudah sampai di Villa Inkarla untuk makan siang yang telah disediakan oleh pihak penginapan, setelah itu kami melaksanakan sholat dzuhur terlebih dahulu sebelum Check out,  dan sebelum jam 13:30 kita sudah menuju ke Gadog untuk kembali ke rumah dengan membeli oleh-oleh terlebih dahulu tentunya.


Tangerang, 19 Januari 2010

Inilah hasil Jepretan yang bisa diabadikan :

 

Komunitas SOCI & Accenter Club di Lembang

Touring adalah bagian dari Komunitas Otomotif yang sering dilakukan, tujuannya tak lain adalah untuk meningkatkan soliditas dan kebersamaan diantara sesama anggota, dan selain dari itu juga untuk menunjukan eksistensi dari komunitas itu sendiri, dan dengan adanya eksistansi dari setiap kegiatan yang dilakukan tentunya akan memungkinkan komunitas itu dikenal.

Ada banyak hal yang bisa dipetik dari Touring Komunitas diantaranya adalah :
1. Menentukan Tempat lokasi yang dikunjungi dengan survey sebelumnya
2. Menentukan Kepanitiaan atau Organisasi Touring
3. Menentukan biaya bahan bakar, jarak tempuh dan biaya penginapan
4. Menentukan acara yg dilakukan saat touring; baik itu kegiatan sosial ataupun kegiatan antar anggota, dan sedapat mungkin bekerja sama dengan pemerintahan setempat kalau ada kegitan sosial
5. Membuat proposal untuk Sponsorship ataupun sosialisasi kepada anggota
6. Menentukan peralatan Penunjang berupa alat Komunikasi saat Convoy dan memenuhi/ mengetahui atauran2 saat Convoy.
7. Dokumentasi dan sosialisasi baik itu saat perencanaan, pelaksanaan dan setelahnya.

Tahapan-tahapan ini sudah kita jalankan dalam menggapai impian Komunitas Accenter Club dan SOCI untuk melakukan Touring ke Bromo pada bulan Juni 2011, dan untuk itu maka pada tanggal 4-5 Desember 2010 kemaren kita mengadakan Touring ke Lembang, didaerah Sapulidi, tepatnya di Imah seniman Resort.

Kegiatan Touring ini diikuti lebih kurang 20 Kendaraan dan tiga diantaranya dari Santa Fe Owner Club Indonesia, lokasi yang tidak begitu jauh dari Jakarta memungkinkan ada banyak anggota yang bisa ikut dan acara ini berlangsung semarak meskipun ada beberapa kendala saat perjalanan karena terjebak kemacetan di sekitaran bandung, tapi dengan semangat kebersamaan dan disambut hujan gerimis, kegiatan itu dapat berlangsung dengan sempurna, dan itu tak lain karena kebersamaan dan soliditas sesama peserta sangat solid dan ada banyak kelucuan dan kegembiraan saat pelaksanaan touring itu dilakukan, baik itu selama dalam perjalanan ataupun saat di penginapan.

Alhamdulillah ada banyak kesan yang bisa didapat, saya pribadi ataupun keluarga....senangnya bisa bersama dan senangnya bisa berkonvoy ria dengan tertib dan terartu di jalan raya.

Liputannya bisa juga dilihat disini :
1. Inilah.com : SOCI Sambagi Lembang Demi Konsulidasi
2. Otomotifnet.com : SOCI Meracik Rencana Matang untuk Tahun 2011
3. DetikOto.com : Pengguna Hyunda Santa Fe, Gabung Yuk!

V

DIM - Bila AC Kendaraan Anda Tidak dingin dengan Tiba-tiba

Hari ini kebetulan dapet tugas nganter Bu menteri keuangan ke Agro Wisata Gunung Mas, Puncak, Bogor. Ada kegiatan Kemah sibungsu dan kebetulan Bu menteri ditugasi sekolah untuk jadi Panitia.

Berangkat dari Tangerang jam 08:30 dan sampai disana jam 10:40, setelah menurunkan muatan dari bagasi belakang yang penuh dengan muatan tas dan kebutuhan dapur untuk kemah anak-anak sekolah, si-santi saya istirahatkan biar adem.

Jam 12:05 Cuaca disekitar Puncak nampak mendung dan tak berapa lama kemudian turun hujan, karena ada keperluan di tangerang saya langsung balik ke tangerang dengan menelusuri jalan Argowisata Gunung Mas, tapi sudah 5 menit menyalakan AC kok kondisi didalam ruangan kabin ga dingin, malahan timbul embun disemua kaca mobil.

Wah masalah nich AC dalam hati, Switch selector posisi Blower saya naikkan tak ada hembusan dingin,…Selector Switch sirkulasi udara dipindah kedalam dan keluar juga ga ada perubahan,….kecurigaan semakin membesar ketika AC saya On dan Off kan…saat di On-kan kok idle speed ga bekerja serta magnetic Clutch compressor kok tidak bersuara…???

Wah pasti ini penyebabnya Compressor tidak berfungsi sebagaimana mestinya, karena berbagai hal pikir saya, yakni :

1. Compressor Brekele…karena sebelumnya suara compressor sudah terasa ngorokkk.

2. Terjadi kebocoran Freon di Evaporator karena udah lama ga di service.

3. Terjadi kebocoran Freon di joint2 pipa

Pokoknya masalah AC yang tiba-tiba tidak dingin ini disebabkan kalau tidak pada Compressornya, ya Freonnya yang kosong…sebab saat AC dinyalakan Idle Speed Control tidak bekerja dan suara Magnetic Clutch tidak terdengar, hal ini merupakan satu kesatuan sebab ketika AC dinyalakan saat itu Clutch Magnetik bekerja dan selanjutnya terjadi kenaikan Pressure/tekanan pada Discharge Compressor, karena tidak adanya tekanan pada discharge compressor maka Pressure switch memberikan signal ke ECU untuk memerintahkan kepada agar magnet clutch untuk tidak bekerja sebagai tindakan proteksi untuk melindungi compressor dari kerusakan...karena bisa kita bayangkan kalau seandannya compressore bekerja sedang freon + oli/pelumasan compressornya tidak ada, bisa beratakan tuh compressor kalau tidak ada Pressure Switch....!!

Hmm..tapi itu analisa hanya berupa pikiran aja, dan untuk memastikan seharusnya dipastikan dengan seksama dengan membuka kap mesin, tapi berhubung hujan semakin deras … ya apa boleh buat terpaksa tindakan sementara untuk membuka sedikit kaca jendela untuk menurangi pengembunan/pengkabutan kaca didalam kabin.

Dengan cuaca yg tidak bersahabat si-santi bisa juga melewati kesulitan itu, dan sesampainya di tangerang langsung si-santi saya bawa kebengkel AC langganan saya di sekitaran jalan raya Serpong.

Dan setelah diperiksa oleh Montir AC tekanan pada compressor ternyata benar, tekanannya NOL artinya Freon tidak ada alias KOSONG. Dengan seksama Si-montir mencari sumber kebocoran Freon dengan memasukkan tekanan dari luar dan dalam waktu yang tidak terlalu lama sumber kebocoran dapat diidentifikasi yakni di Seal depan Compressornya BOCORRR, dengan harap2 cemas saya tanya kalau sealnya yang rusak apakah kompressornya juga rusak, bisa ya bisa tidak simontir menjawab….???? Dengan argument yang saya pahami akhirnya saya putuskan untuk mengganti seal aja dan sekalian kompressornya diperikasa…tapi compressor si-santi kan original Hyundai jadi sealnya tidak tersedia ucap si-montir….dengan no kontak Hyundai yang selalu saya ingat saya hubungi SA Hyundai serpong dan menanyakan masalah seal tersebut dan kebetulan tersedia, setelah seal datang…langsung compressor dilepas dan disassembling …dan ternyata memeng benar sealnya sudah brekele…selanjutnya dilakukan penggantian seal luar dan bagian dalam.

Ketika compressor sudah terpasang dan dilakukan pressure test untuk memastikan tidak terjadi kebocoran lagi, selanjutnya dilakukan pemakuman dan pengisian Freon…dan ketika semuanya selesai…AC dinyalakan pressure suction / discharge compressor 20-30/ 200 psi…temprature di duct ventilasi AC 9 deg C…Alhamdulillah dalam hati…sudah was-was compressornya brekele…pan lumayan harga compressor ,.. bisa bikin kantong bolong deh kalau sampai ganti compressor.

Demikianlah Oretan ini, mudah-mudahan ada manfaatnya.

Tangerang, 20 Januari 2010

Total Biaya Perbaikan AC Rp 415K ;

Biaya Service AC Rp 300.000,- ( Jasa Overhaul Compressor Rp. 100K + Vacum, Freon, Oli Comp dan cleaning Filter cabin Rp 200K ).

Biaya Spare Part Rp 115K ( Seal AC Comp P/N : 97707-33300 Rp 100K + Seal Body Comp Rp 15K )

NOTE :

Pemeriksaan standard setelah Perbaikan AC kendaraan adalah tekanan pada compressor di Suction dan Discharge, serta pada putaran mesin 2000 rpm adalah : tekanan di suction 50 - 70 psi dan Discharge 225 - 250 psi, sedangkan temperature di ventilasi kabin sekitaran 9 -10 deg C.

Mengikat Kasih, Membelah Jiwa

Inilah waktu dimana kita sepakat untuk mengikat,
Ikatan itu berupa janji, yang dilantunkan bak puisi,
Indah dgn ketulusan, dan getar dengan berjuta makna...

Ku menghamba seolah meminta, karena ku belum punya...
Kepunyaan ku cuma satu, sedikit cinta dan segunung tekad..
Tekad ku lebih kuat dari sakuku,
Cintaku lebih kuat dari rayuanku...

Namun iya yg kau ucapkan...
menggapai apa yg ku impikan..
Meminangmu sebagai pendampingku..

Pendampingku...rinduku kadang hilang, kadang pula mengebu..
Ketika hilang kuingat buah hati kita
Dan ketika menggebu kuingat masa2 sulit kita,

Jiwaku,.. 15 tahun tak cukup panjang untuk kita,
Buatlah itu menjadi dua atau tiga lipatnya...
Biarlah hati ini tetap menyatu, meskipun kadang terurai bak pasir dipantai...

Jiwaku,.. ketika jiwa ini terbelah,
ragaku pun mencari ia,..
Ia adalah lentera dikabut senja..
Yang mengiringiku dalam samar2..
Kadang kekiri, kekanan dan kedepan,...
Namun ketika dibelakang,..
Cahayamu kadang tak cukup kuat untuk menerangiku...

Ketika ku merunduk, kakiku tak cukup langkah untuk bergerak...

Jiwaku,.. jalan kadang terlalu terjal untuk kita lewati,..
Maka berdirilah disampiku seperti lentera itu adanya...!!!

Melewati waktu, ruang dan masa dalam kebersamaan...
Membimbing dan melepas titipan hingga waktunya...
Dan melepas raga, dalam kesucian...untukNya dan untuk semuanya....







Tangerang, 3 November 2011